—已经恢复了五六成手艺的大明船工，在学习了新型盖伦软帆船的制造技能后，大明的军舰也终于补上了最后一块短板。

　　此次凌云翼带着俞大猷到大沽，就是接收第一艘新型海军主力舰伏波号。这艘细长而又漂亮的三桅大帆船龙骨是船宽的三倍半，船艏又尖又长，前帆和主桅杆上面的主帆一样大，而且后桅杆上采用了三角帆。

　　三角帆的概念是朱翊钧提出来的，经过验证在大明新型舰船上被广泛采用。实际上，后世的非专业人士对欧洲时代的大帆船大多来自《加勒比海盗》：远远探出船艏的斜桅和吃满风三角帆。除此之外，朱翊钧知道的和俞大猷一样多。

　　但皇帝毕竟有他的看家手段——皇家格物院。格物院成立后，对于帆船理论研究也被提上了日程。他们研究的成果有三个：一是在船帆上增加了“帆骨”，使得此际大明舰船兼有硬帆和软帆的优点。另外一个成果是在桅杆上增加了多个桁架，把大船帆切成小块，这样在逆风的时候，经过复杂的操控，帆船仍旧可以保持一定的速度。

　　最重要的是，经过刻苦钻研，大明格物院终于将船舵放在了前甲板——变成了轮舵，并在罗马教廷带来的盖伦帆船制造技术中，找到了克服了大明福船船舵巨大这一缺点的制造工艺。

　　经过长时间的努力，伏波号终于定型，并将在大沽、临清、龙江等十个船厂同时开工建造。而第一艘试验舰和训练舰，将作为大明海军到日本宣旨的旗舰。

　　凌云翼——枢密副使兼海军都督，将率领大明粗具规模的第一个舰队，到日本传达皇帝对日本国王谵称天皇的愤怒。而在此之前，他要把俞大猷在武学中说研究的“风帆战列舰作战方法”全数掌握。

　　不好意思，断了两天。抱歉！

　　【注1】：郑和宝船尺寸争议了数十年，老摩查阅N多资料也没有权威答案，这个算是靠谱点的吧。

　　【注2】：嘉靖三十九年，戚继光在戚家军海船上用上了船用火炮后坐装置，比欧洲用上同类装置要早十几年。遗憾的是，随着张居正的倒台，相应技术也随之湮灭。

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